路虎垃圾车压缩车图片

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简述信息一览：

• 1、回望2019:行业转型、裁员与停招,学汽车的还有多少前景?
• 2、路虎是名车、好车吗?

回望2019:行业转型、裁员与停招,学汽车的还有多少前景?

全球汽车巨头们都在大规模裁减人员，以应对汽车新四化的转型。 德国汽车行业三大巨头已经宣布，在未来一段时间裁员人数将达到25000人左右。德国汽车工业协会总裁也向外界作了最新的预告——汽车行业公认即将迎来寒冬，在他看来，今年汽车行业裁员只是个开始，也就是说，德国汽车行业裁员情况明年会更严重。 德国也不是孤例。

很快，3天后（11月29日）戴姆勒集团也对外宣布，***到2022年底将在全球范围内裁员至少10000人，此次裁员规模至少占全球员工的3%，公司希望通过裁员以节省大约14亿欧元的资金，用于填补汽车电动化转型带来的成本拉升以及市场销量疲软所带来的利润下滑。

据数据显示，到2021年，预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元，到2035年，预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆，中国有望成为最大的无人驾驶市场。

要说2019年自主品牌中谁的声音最洪亮，非长城汽车莫属，整天吆喝着“走出去”，不管是年初哈弗品牌全球500万辆的达成，还是俄罗斯图拉工厂的开工以及WEY品牌三周年的庆典，甚至长城炮一万辆皮卡下线，每一件事都是大事，每一个动作都震天响。

由新能源转型引发的汽车行业变革浪潮正在席卷全球，谁都无法独善其身，无论是传统车企，还是造车新势力企业，都在加速布局电动化领域，掌握核心技术和创新优势，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。 今年4月份，丰田汽车史无前例地开启了“中国式继承与进化”的发展之路。

路虎是名车、好车吗?

1、因为路虎在国内虽然算得上是好车，但是在国外尤其是发达国家，人家根本就不觉得路虎是好车，就好像我们看待北京现代一样，充其量算是个中等轿车。

2、而神行者2代作为该细分市场的标杆，凭借其纯正的路虎风格、出色的公路越野性能以及车型的环保亮点，依然成为路虎车型的主力军，整个上半年贡献了4，500多台销量。

3、路虎当然好啦，高端大气上档次。这种车性能非常好，当然了，价格也不菲。坐在路虎的车上，视线相当好，而且车里也非常宽敞。虽然在高速上，路虎汽车没有小轿车跑得快，但是开起来比较稳，在安全性上也比轿车好。其实路虎在外国并不是非常的认可，只是突然跑到中国，就被推崇到高端车型。

4、优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾 前后的避震，对路面的滤震是很不错的。

5、路虎的强悍与独特则可能更受瞩目。因此，选择哪个品牌的车，应该基于个人的实际需求、喜好以及预算，而不是单一地追求所谓的面子。真正的面子，来源于内心的自信与实力的支撑，而非外在物质的简单堆砌。无论是宝马还是路虎，只要能够体现出车主的品味与个性，都是值得选择的好车。

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